[1]杨永柏,王靖宇,庄国华.大客车尾翼的数值模拟与风洞试验[J].华侨大学学报(自然科学版),2024,45(4):454-460.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.202403025]
　YANG Yongbai,WANG Jingyu,ZHUANG Guohua.Numerical Simulation and Wind Tunnel Testing of Coach Rear Spoiler[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2024,45(4):454-460.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.202403025]
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大客车尾翼的数值模拟与风洞试验()
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《华侨大学学报（自然科学版）》[ISSN:1000-5013/CN:35-1079/N]

卷:
第45卷
期数:
2024年第4期
页码:
454-460
栏目:
出版日期:
2024-07-20

文章信息/Info

Title:
Numerical Simulation and Wind Tunnel Testing of Coach Rear Spoiler
文章编号:
1000-5013(2024)04-0454-07
作者:
杨永柏1;  王靖宇2;  庄国华3
1. 华侨大学 机电及自动化学院, 福建 厦门 361021;2. 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室, 吉林 长春 130025;3. 厦门金龙联合汽车工业有限公司, 福建 厦门 361023
Author(s):
YANG Yongbai1;  WANG Jingyu2;  ZHUANG Guohua3
1. College of Mechanical Engineering and Automation, Huaqiao University, Xiamen 361021, China; 2. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130025, China; 3. Xiamen Kinglong United Automotive Industry Limited Company, Xiamen 361023, China
关键词:
大客车;  尾翼;  风洞试验;  气动特性;  数值模拟
Keywords:
coach;  rear spoiler;  wind tunnel test;  aerodynamic characteristics;  numerical simulation
分类号:
U461.1
DOI:
10.11830/ISSN.1000-5013.202403025
文献标志码:
A
摘要:
为了研究尾翼对大客车气动特性的影响,采用数值模拟和风洞试验相结合的方法,从造型方案、位置布置、倾角变化等方面对大客车量产实车的3种尾翼进行研究。结果表明:布置在车身后围,与后围曲面过渡平顺,距后围距离恰当,倾角合适的尾翼能达到较好的减阻效果,可减小11.8%的气动阻力,产生一定节能效果,并具有后窗除尘的作用。
Abstract:
To investigate the effect of rear spoiler on the aerodynamic characteristics of a coach, a combined method of numerical simulation and wind tunnel testing was employed. This study examined three types of rear spoiler for mass-produced coaches in terms of design schemes, positional arrangements and variations in inclination angles. The results indicated that a rear spoiler positioned on the rear wall of the coach body, with a smooth transition to the curved surface of the rear wall, an optimal distance from the rear wall, and an appropriate inclination angle, achieved significant drag reduction. Specifically, it reduced aerodynamic drag by 11.8%, produced energy-saving effects and facilitated dust removal in rear window.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2024-03-29
通信作者: 杨永柏(1971-),男,讲师,博士,主要从事汽车空气动力学的研究。E-mail:yyb717717@163.com。
基金项目: 华侨大学高层次人才科研启动项目(09BS613)
更新日期/Last Update: 2024-07-20