[1]陈经鹏,李少波,陈士海,等.地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因分析[J].华侨大学学报(自然科学版),2022,43(4):448-460.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.202111036]
　CHEN Jingpeng,LI Shaobo,CHEN Shihai,et al.Construction Optimization and Cracking Reasons Analysis of Lining Wall Concrete of Composite Wall in Subway Station[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2022,43(4):448-460.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.202111036]
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地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因分析()
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《华侨大学学报（自然科学版）》[ISSN:1000-5013/CN:35-1079/N]

卷:
第43卷
期数:
2022年第4期
页码:
448-460
栏目:
出版日期:
2022-07-18

文章信息/Info

Title:
Construction Optimization and Cracking Reasons Analysis of Lining Wall Concrete of Composite Wall in Subway Station
文章编号:
1000-5013(2022)04-0448-13
作者:
陈经鹏1;  李少波2;  陈士海1; 3;  陈春超1;  罗小峰2
1. 华侨大学 土木工程学院, 福建 厦门 361021;2. 福建省厦门轨道交通集团有限公司, 福建 厦门 361001;3. 福建省隧道与城市地下空间工程技术研究中心, 福建 厦门 361021
Author(s):
CHEN Jingpeng1;  LI Shaobo2;  CHEN Shihai1; 3; CHEN Chunchao1;  LUO Xiaofeng2
1. College of Civil Engineering, Huaqiao University, Xiamen 361021, China; 2. Fujian Xiamen Rail Transit Group Limited Company, Xiamen 361021, China; 3. Fujian Research Center for Tunneling and Urban Underground Space Engineering, Xiamen 361021, China
关键词:
叠合墙内衬墙;  地铁车站;  裂缝;  混凝土材料;  工艺优化
Keywords:
lining wall of composite wall;  subway station;  crack;  concrete material;  process optimization
分类号:
U455.452;U214.18
DOI:
10.11830/ISSN.1000-5013.202111036
文献标志码:
A
摘要:
为解决地铁车站叠合墙内衬墙混凝土开裂渗水问题,以福建省厦门市轨道交通6号线杏滨站和董任站工程为背景,研究地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因.根据内衬墙的实际开裂情况,研究内衬墙混凝土的不同现场坍落度、混凝土的不同强度等级、跳仓浇筑法、冷却管技术和施工分段长度等施工因素对内衬墙开裂的影响情况.结果表明:叠合结构内衬墙所受约束作用的强弱、混凝土水泥水化的温度效应,以及施工分段长度是引起内衬墙开裂的主要原因;各施工因素对提高内衬墙抗裂能力的重要性依次是跳仓浇筑法、冷却管技术、混凝土现场坍落度、混凝土强度等级和施工分段长度.
Abstract:
To solve the problem of cracking and seepage of the lining wall concrete of the composite wall in subway station, Fujian Province Xiamen City rail transit line 6 Xingbin station and Dongren station projects are takend as the background, the construction optimization and cracking reason of the lining wall concrete of the composite wall in subway station are studied. According to the actual cracking situation of the lining wall, the influence of various construction factors on the cracking of lining wall is studied, such as different site slump for the lining wall concrete, the different strength grades of concrete, the sequence casting method, the cooling pipe technology and the length of construction section. The results show that the cracking of the lining wall is mainly caused by the strength of the restraint action, the temperature effect of concrete cement hydration and the length of construction section; according to the importance of construction factors to improve the anti-crack ability of the lining wall, the ranking list is sequence casting method, cooling pipe technology, site slump for concrete, the strength grade of concrete and the length of construction section.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2021-11-03
通信作者: 陈士海(1964-),男,教授,博士,博士生导师,主要从事岩土工程的研究.E-mail:cshblast@163.com.
基金项目: 地铁车站深基坑叠合墙结构设计与施工关键技术研究(厦轨道(合)〔2020〕0851号)http://www.hdxb.hqu.edu.cn
更新日期/Last Update: 2022-07-20