[1]张家浩,刘子瑜,陈志宏.1875-1966年福建华侨工业历史空间分布特征分析[J].华侨大学学报(自然科学版),2023,44(4):477-484.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.202209007]
　ZHANG Jiahao,LIU Ziyu,CHEN Zhihong.Analysis of Historical Spatial Distribution Characteristics of Fujian Overseas Chinese Industries From 1875 to 1966[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2023,44(4):477-484.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.202209007]
点击复制

1875-1966年福建华侨工业历史空间分布特征分析()
分享到：

《华侨大学学报（自然科学版）》[ISSN:1000-5013/CN:35-1079/N]

卷:
第44卷
期数:
2023年第4期
页码:
477-484
栏目:
出版日期:
2023-07-17

文章信息/Info

Title:
Analysis of Historical Spatial Distribution Characteristics of Fujian Overseas Chinese Industries From 1875 to 1966
文章编号:
1000-5013(2023)04-0477-08
作者:
张家浩;  刘子瑜;  陈志宏
华侨大学 福建省城乡建筑遗产保护技术重点实验室, 福建 厦门 361021
Author(s):
ZHANG Jiahao;  LIU Ziyu;  CHEN Zhihong
Urban and Rural Architectural Heritage Protection Technology Key Laboratory of Fujian Province, Huaqiao University, Xiamen 361021, China
关键词:
华侨工业;  工业历史;  工业遗产;  空间分布;  核密度估计;  福建省
Keywords:
overseas Chinese industrial;  industrial history;  industrial heritage;  spatial distribution;  kernel density estimation;  Fujian Province
分类号:
TU-098.1(257);P208
DOI:
10.11830/ISSN.1000-5013.202209007
文献标志码:
A
摘要:
整理历史数据,建立福建华侨工业历史地理信息系统(GIS)数据库,对1875-1966年的福建华侨工业不同时期的分布特征与演变进行分析,对工业与交通之间的空间关系进行探究.结果表明:福建华侨工业有明显的聚集性,闽南地区占比为90.7%;4个时期标准差椭圆聚集性明显,但范围整体呈扩大趋势,平均中心从沿海地区向内陆迁移;距交通要素3 km内的华侨工业数量达到94.2%;福建华侨工业主要聚集在闽南地区,随着历史发展向福建内陆迁移,且分布范围逐渐扩大,对交通要素具有较强依附性.
Abstract:
The historical data were compiled to establish the Fujian overseas Chinese industrial history geographic information system(GIS)database, to analyze the distribution characteristics and evolution of Fujian overseas Chinese industries in different periods from 1875 to 1966, and to explore the spatial relationship between industry and transportation. The results showed that Fujian overseas Chinese industries had obvious aggregation, Southern Fujian accounted for 90.7%. The standard deviation ellipse aggregation was obvious in the four periods, but the range as a whole was expanding, and the average center migrated from coastal areas to inland. The number of overseas Chinese industries within 3 km from transportation factors reached 94.2%. Fujian overseas Chinese industries were mainly gathered in Southern Fujian, and migrated to inland of Fujian with historical development, and the distribution scope was gradually expanded, and had a strong dependence on the transportation factors.

参考文献/References:

[1] PALMER M,NEAVERSON P.Industrialarchaeology: Principles and practice[J].Industrial Archaeology Principles & Practice,1998,14(3):125-126.DOI:10.1007/978-1-4419-0465-2_1769.
[2] 吕强.要重视工业考古学[J].大自然探索,1986(4):147-148.
[3] 青木信夫,张家浩,徐苏斌.中国已知工业遗产数据库的建设与应用研究[J].建筑师,2018(4):76-81.
[4] 王青.浅析闽南近代华侨工业建筑的产生与发展[J].中外建筑,2019(8):31-34.DOI:10.19940/j.cnki.1008-0422.2019.08.008.
[5] 王青,赖世贤.浅析福建近代华侨工业对厦门市政建设的影响[J].华中建筑,2019,37(9):105-109.DOI:10.13942/j.cnki.hzjz.2019.09.022.
[6] 福建省地方志编纂委员会.中华人民共和国地方志: 福建省志 华侨志[M].福州:福建人民出版社,1992.
[7] 李春辉,杨生茂.美洲华侨华人史[M].北京:东方出版社,1990.
[8] 林金枝.近代华侨投资国内企业概论[M].厦门:厦门大学出版社,1988.
[9] NADARAYA E,BABILUA P,SOKHADZE G.On a measure of integral square deviation with generalized weight for the Rosenblatt-Parzen probability density estimator[J].Ukrainian Mathematical Journal,2010,62(4):588-611.DOI:10.1007/s11253-010-0374-y.
[10] 吴嘉逸,席唱白,苑振宇,等.核密度法的南京苏果超市分布热点探测[J].测绘科学,2017,42(11):68-73.DOI:10.16251/j.cnki.1009-2307.2017.11.012.
[11] 赵璐,赵作权.基于特征椭圆的中国经济空间分异研究[J].地理科学,2014,34(8):979-986.DOI:10.13249/j.cnki.sgs.2014.08.015.
[12] YU Kui,LIU Lin,LI Jiuyong,et al.Multi-source causal feature selection[J].IEEE Transactions on Pattern Analysis and Machine Intelligence,2020,42(9):2240-2256.DOI:10.1109/TPAMI.2019.2908373.
[13] 林金枝,庄为玑.近代华侨投资国内企业史资料选辑 福建卷[M].福州:福建人民出版社,1985.
[14] 朱寿朋.光绪朝东华录 第四册[M].上海:中华书局,1958.
[15] 马慧玥.近代华侨回国投资实业政策与法律研究[M].北京:法律出版社,2019.
[16] 吴元.近代华侨在闽投资分析: 以农林渔牧产业为中心[J].八桂侨刊,2018(2):74-80.
[17] 林金枝.近代华侨投资国内企业史研究[M].福州:福建人民出版社,1983.
[18] 侨务报社.侨务政策文集[M].北京:人民出版社,1957.
[19] 张赛群.1950—1957年我国华侨投资政策分析[J].华侨华人历史研究,2011(3):32-40.
[20] 任贵祥,高远成.华侨对新中国及其建设事业的支持[J].侨务工作研究,2009(5):8-10.
[21] 詹冠群.陈宝琛与漳厦铁路的筹建[J].福建师范大学学报(哲学社会科学版),1999(2):101-107.
[22] 郭付友,陈才,刘继生.1990年以来长春市工业空间扩展的驱动力分析[J].人文地理,2014,29(6):88-94.DOI:10.13959/j.issn.1003-2398.2014.06.014.
[23] 董洪超,蒋伏心,路璐.空间视角下的交通运输与产业集聚: 基于空间杜宾模型的实证分析[J].经济问题探索,2019(2):118-129.
[24] ZHANG Yi,KE Binbin,SCHOOL B.Development report on heritage corridor in China[J].World Regional Studies,2016,25(1):166-174.
[25] 张家浩,徐苏斌,青木信夫.天津市工业遗产廊道体系建构研究[J].新建筑,2021(1):136-140.DOI:10.12069/j.na.202101136.
[26] XU Jingjing,JIANG Lei,DING Wen.The research of construction path of industrial heritage corridor along the Jiangsu Grand Canal from the perspective of urban context[J].Jiangsu Construction,2019(4):17-19,32.
[27] 郭浩,马源.工业遗产廊道模式下的江河沿岸工业遗产保护与利用: 以广州珠江为例[J].工业建筑,2022,52(5):9-15,76.DOI:10.13204/j.gyjzg22011505.
[28] 邓元媛,操小晋.工业遗产廊道构建研究: 津浦铁路与煤矿工业遗产之共生[J].中国矿业,2020,29(12):83-88,115.DOI:10.12075/j.issn.1004-4051.2020.12.002.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2022-09-14
通信作者: 陈志宏(1973-),男,教授,博士,主要从事文化遗产保护与更新的研究.E-mail:czhcn@hqu.edu.cn.
基金项目: 国家自然科学基金青年基金资助项目(52008175); 福建省自然科学基金资助项目(2020J01069); 福建省厦门市青年创新基金资助项目(3502Z20206014); 华侨大学中青年教师科技创新资助计划(ZQN-919)http://www.hdxb.hqu.edu.cn
更新日期/Last Update: 2023-07-20