[1]李奇,张勇,张成,等.灵敏度分析的客车车身模块重构与结构轻量化优化设计[J].华侨大学学报(自然科学版),2015,36(4):377-382.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.2015.04.0377]
　LI Qi,ZHANG Yong,ZHANG Cheng,et al.Module Reconfiguration and Structure Lightweight Optimization Design for Bus Body Based on the Sensitivity Analysis[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2015,36(4):377-382.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.2015.04.0377]
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灵敏度分析的客车车身模块重构与结构轻量化优化设计()
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《华侨大学学报（自然科学版）》[ISSN:1000-5013/CN:35-1079/N]

卷:
第36卷
期数:
2015年第4期
页码:
377-382
栏目:
出版日期:
2015-07-15

文章信息/Info

Title:
Module Reconfiguration and Structure Lightweight Optimization Design for Bus Body Based on the Sensitivity Analysis
文章编号:
1000-5013(2015)04-0377-06
作者:
李奇;  张勇;  张成;  周莎
华侨大学 机电及自动化学院, 福建 厦门 361021
Author(s):
LI Qi;  ZHANG Yong;  ZHANG Cheng;  ZHOU Sha
College of Mechanical Engineering and Automation, Huaqiao University, Xiamen 361021, China
关键词:
灵敏度分析;  模块重构;  轻量化;  客车车身;  结构优化
Keywords:
sensitivity analysis;  module reconfiguration;  lightweight;  bus body;  structural optimization
分类号:
U271.1
DOI:
10.11830/ISSN.1000-5013.2015.04.0377
文献标志码:
A
摘要:
提出基于灵敏度分析的车身模块重构设计,结合结构优化方法开展客车车身的轻量化设计.通过车身模块化减少灵敏度分析时的设计维度,并基于各子块厚度对车身扭转刚度的灵敏度系数进行车身的模块重构和结构优化.通过对比优化前后整车的强度,验证该方法对客车车身轻量化设计的可行性.结果表明:该方法使客车车身的质量降低了460 kg,最大应力减少了14.26%,且降低了车身结构优化设计的复杂度.
Abstract:
A novel module reconfiguration design and structure optimization method of bus body are proposed based on sensitivity analysis in order to perform lightweight design of bus body. The design dimensions of the sensitivity analysis are reduced by using the body module, moreover, the module reconfiguration and the structure optimization of bus body are performed based on the sensitivity coefficient of each sub-block thickness for body torsional stiffness. Finally, the feasibility of this method to the lightweight design of bus body is verified by comparing the strength of the vehicle before and after optimization. The research results show that the method not only makes the weight and maximum stress of bus body decrease 460 kg and 4.26%, respectively, but also reduce the complexity of body structure optimization design.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2014-06-17
通信作者: 张勇(1980-),男,副教授,博士,主要从事汽车碰撞安全性的研究.E-mail:flashzy1980@163.com.
基金项目: 国家自然科学基金资助项目(51205141); 华侨大学中青年教师科研提升计划资助(ZQN-PY202); 中国博士后科学基金项目资助(2014T70613)
更新日期/Last Update: 2015-07-20