[1]张功学,陈宁.重卡半挂系统在虚拟试验场的平顺性仿真分析[J].华侨大学学报(自然科学版),2018,39(4):502-508.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.201711068]
　ZHANG Gongxue,CHEN Ning.Simulation Analysis on Ride Comfort of Heavy Semitrailer System Using Virtual Proving Ground[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2018,39(4):502-508.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.201711068]
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重卡半挂系统在虚拟试验场的平顺性仿真分析()
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《华侨大学学报（自然科学版）》[ISSN:1000-5013/CN:35-1079/N]

卷:
第39卷
期数:
2018年第4期
页码:
502-508
栏目:
出版日期:
2018-07-18

文章信息/Info

Title:
Simulation Analysis on Ride Comfort of Heavy Semitrailer System Using Virtual Proving Ground
文章编号:
1000-5013(2018)04-0502-07
作者:
张功学;  陈宁
陕西科技大学 机电工程学院, 陕西 西安, 710021
Author(s):
ZHANG Gongxue;  CHEN Ning
College of Mechanical and Electrical Engineering, Shaanxi University of Science and Technology, Xi’an 710021, China
关键词:
重卡半挂车;  平顺性;  虚拟试验场;  白噪声滤波法
Keywords:
heavy truck semi-trailer;  ride comfort;  virtual proving ground;  white noise filter method
分类号:
TB24
DOI:
10.11830/ISSN.1000-5013.201711068
文献标志码:
A
摘要:
通过参数化建模,对某重卡半挂系统在虚拟试验场(VPG)激励下进行平顺性仿真研究.采用白噪声滤波法模拟不平路面仿真,得到测试车场,建立以四轴重型汽车半挂车列车为例的整车动力学系统模型.通过整车系统常规工况设定,利用MATLAB的ODE15S模块对1/2整车动力学方程进行微分方程求解.结果表明:车体的座椅处加速度值范围为-0.48~0.50 m·s-2,在0.4,1.8 s左右分别达到波谷值和波峰值;整体趋势分布为先下降后上升,在5.5,6.7 s左右分别达到波谷值和波峰值,即该系统在0~2 s间出现较大的振动响应.
Abstract:
The road excitation model was generated by white noise filtering method to simulate the virtual test yard virtual proving ground(VPG)under the uneven road. The whole vehicle dynamic model of the four axle heavy vehicle semi-trailer mechanical system was established, and then the vehicle dynamic equation was established based on the energy method. Through the MATLAB module of ODE15S for the 1/2 vehicle system differential equations was solved to get the specific car seat acceleration range of -0.48 to 0.50 m·s-2, at 0.4 s and 1.8 s peak value. The general trend distribution first decreases and then rises, the valley and peak values of which appear around 5.5 s and 6.7 s. The results show that the system will have a large vibration response between 0-2 s.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2017-11-17
通信作者: 张功学(1964-),男,教授,博士,主要从事机械系统动力学、机械可靠性等的研究.E-mail:zhanggx@sust.edu.cn.
基金项目: 国家科技重大专项资助项目(2009ZX04001-014); 陕西省科技厅自然科学基础研究计划项目(2014JM7264)
更新日期/Last Update: 2018-07-20