[1]彭倩,胡小生,刘金武,等.空气悬架城市客车平顺性评估及优化[J].华侨大学学报(自然科学版),2015,36(5):506-510.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.2015.05.0506]
　PENG Qian,HU Xiao-sheng,LIU Jin-wu,et al.Evaluation and Optimization on the Ride Comfort ofa City Bus With an Air Spring Suspension[J].Journal of Huaqiao University(Natural Science),2015,36(5):506-510.[doi:10.11830/ISSN.1000-5013.2015.05.0506]
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空气悬架城市客车平顺性评估及优化()
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《华侨大学学报（自然科学版）》[ISSN:1000-5013/CN:35-1079/N]

卷:
第36卷
期数:
2015年第5期
页码:
506-510
栏目:
出版日期:
2015-09-20

文章信息/Info

Title:
Evaluation and Optimization on the Ride Comfort ofa City Bus With an Air Spring Suspension
文章编号:
1000-5013(2015)05-0506-05
作者:
彭倩1; 2;  胡小生1;  刘金武1;  韩锋钢1; 2;  EMMANUEL Matsika3
1. 厦门理工学院 机械与汽车工程学院, 福建 厦门 361024;2. 厦门威迪思汽车设计与服务有限公司, 福建 厦门 361024;3. 纽卡斯尔大学 轨道交通研究中心, 泰恩-威尔郡 纽卡斯尔 NE1 7RU
Author(s):
PENG Qian1; 2;  HU Xiao-sheng1;  LIU Jin-wu1;  HAN Feng-gang1; 2;  EMMANUEL Matsika3
1. School of Mechanical and Automotive Engineering, Xiamen University of Technology, Xiamen 361024, China; 2. Xiamen Vehicle Design and Service Company Limited, Xiamen 361024, China; 3. NewRail Centre, Newcastle University, Newcastle NE1 7RU, UK
关键词:
城市客车;  空气悬架;  平顺性;  悬架参数;  ADAMS/CAR
Keywords:
city bus;  air spring suspension;  ride comfort;  suspension parameter;  ADAMS/CAR
分类号:
U461.4
DOI:
10.11830/ISSN.1000-5013.2015.05.0506
文献标志码:
A
摘要:
利用ADAMS/CAR建立空气弹簧城市客车多体动力学模型,研究车速和随机路面对客车平顺性的影响.采用Behnken盒式正交试验设计方法,对悬架参数进行灵敏度分析及优化,进而提升平顺性.研究表明:前悬弹簧刚度和前后悬减震器阻尼对平顺性影响较显著;当前悬弹簧刚度、减震器阻尼降低,以及后悬减震器阻尼增加时,整车平顺性得到较明显的提升.
Abstract:
A multi-body dynamic model of a city bus with an air spring was established using ADAMS/CAR, to investigate the effect of speed and random road on the ride comfort. An orthogonal experiment method of Behnken box was used to conduct sensitivity analysis and optimization on the suspension parameters, hence the ride comfort could be improved. The results show that front spring stiffness, front and rear suspension shock absorber damping have significant effects on ride comfort; besides, the performance of ride comport rises obviously while front spring stiffness or absorber damping reduces and rear absorber damping increases.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期: 2015-06-03
通信作者: 彭倩(1982-),男,讲师,博士,主要从事整车性能评估与分析的研究.E-mail:pengqian603@163.com.
基金项目: 国家外专局高端外国专家项目(GDT20153600065); 福建省教育厅JK项目(JK2014036); 厦门理工学院高层次人才项目(YJK13002R)
更新日期/Last Update: 2015-09-20