参考文献/References:
[1] 梁呈.汽油车催化转化器流场研究与结构优化设计[D].长沙:湖南大学,2003:12-18.
[2] 帅石金,王建昕,庄人隽.CFD在车用催化转化器结构优化设计中的应用[J].汽车工程,2000,22(2):129-133.
[3] 帅石金,王建昕,庄人隽.斜扩张管催化器流场三维数值模拟和结构优化设计[J].燃烧科学与技术,2001,7(3):298-301.
[4] 刘军.汽车排气催化转化装置气流特性分析[J].车用发动机,2001,134(4):25-28.
[5] 方瑞华,苏清祖.车用催化器载体蜂窝孔内气流分析[J].汽车工程,2001,23(2):124-126.
[6] 陈明华,司传胜.基于CFD 的车用催化转化器的结构优化设计[J].中国制造业信息化,2006,23(17):71-77.
[7] 赵继业,陈觉先,朱国朝,等.利用CFD分析催化转化器不同设计因素的影响[J].小型内燃机与摩托车,2001,30(3):23-28.
[8] 陈晓玲,张武高,黄震.催化器载体前端造型对其流动特性的影响[J].上海交通大学学报,2007,41(4):537-540.
[9] 修岩,何立.端面造型载体催化器结构优化设计[J].机械设计与制造,2009(3):42-44.
[10] WELTENS H,BRESSLER H,TERRES F,et al.Optimisation of camlytic convener gas flow distribution by CFD prediction[J].Detroit:SAE International Press,1993:51-131.
[11] 付海明,尹峰.褶型空气滤清器捕集效率及压力损失[J].华侨大学学报:自然科学版,2009,30(6):650-655.